Ozubnicové lokomotivy našich drah
22
%
701 Kč 900 Kč
Expedice za 2 až 3 dny
Sleva až 70% u třetiny knih
V roce 2011 uběhlo již padesát let od chvíle, kdy v horách na kolejích s ozubnicí bylo prvně slyšet dunivý zvuk motorových ozubnicových lokomotiv řady T 426.0, vyrobených lokomotivkou SGP ve Vídni-Floridsdorfu. Nové lokomotivy byly v okamžiku zrodu světovým unikátem. Zároveň to však byly časy, kdy byla motorizace ČSD prakticky stále na začátku, a tyto konstrukčně poměrně složité lokomotivy přišly do podmínek parního provozu. Počáteční problémy s jejich uvedením do provozu byly postupně překonány, a tak pro železničáře posléze znamenaly podstatné ulehčení služby. Cestujícím pak přinesly kulturnější cestování. Na trati Tanvald– Kořenov – Harrachov zůstaly tyto stroje, později označené řadou 715, v pravidelném provozu do roku 1988.
Jedna obdobná motorová lokomotiva, jako byly ty pro ČSD, byla dodána také rakouským drahám ÖBB a tři další závodní dráze železáren v maďarském Ózdu. Ze všech těchto strojů se dochovaly dodneška pouze dva – T 426.001 a T 426.003. Knížka, kterou čtenář právě drží v ruce, obsahuje technický popis motorových „zubaček“ SGP a představuje jejich provozní osudy v Československu, resp. Rakousku a Maďarsku. Líčení cesty k motorovým ozubnicovým lokomotivám řady T 426.0 je zde pojato na pozadí historické snahy o racionalizaci a někdy i jen prosté udržení provozu na technicky složitých ozubnicových tratích. Čtenář tu tedy najde i alespoň základní informace o ozubnicových drahách na území bývalé rakousko-uherské monarchie, o jejich hnacích vozidlech i továrnách, jež je zkonstruovaly a vyrobily. Monografie připomene důležitá fakta z historie ozubnicových tratí na území dřívějšího Československa, zejména se bude věnovat trati Tanvald – Kořenov. Samostatnou kapitolu mají vyhrazenu parní ozubnicové lokomotivy řad 403.5 a 404.0. Technický popis je zde doplněn i nově zjištěnými skutečnostmi z jejich provozu.
V neposlední řadě má být tato publikace také vzpomínkou na lidi, kteří se v minulosti o lokomotivy řady T 426.0 jakýmkoliv způsobem zasloužili nebo o ně pečovali, a poděkováním skupině tanvaldských železničářů, kteří dbají o zachovalé muzejní stroje a díky nimž se lze s motorovými „zubačkami“ setkat stále v činné službě, a nikoli jen na stránkách publikací, jako je tato. 162 barevných a 246 černobílých fotografií a reprodukcí, 38 výkresů, diagramů a schémat, výkres v A1
Jedna obdobná motorová lokomotiva, jako byly ty pro ČSD, byla dodána také rakouským drahám ÖBB a tři další závodní dráze železáren v maďarském Ózdu. Ze všech těchto strojů se dochovaly dodneška pouze dva – T 426.001 a T 426.003. Knížka, kterou čtenář právě drží v ruce, obsahuje technický popis motorových „zubaček“ SGP a představuje jejich provozní osudy v Československu, resp. Rakousku a Maďarsku. Líčení cesty k motorovým ozubnicovým lokomotivám řady T 426.0 je zde pojato na pozadí historické snahy o racionalizaci a někdy i jen prosté udržení provozu na technicky složitých ozubnicových tratích. Čtenář tu tedy najde i alespoň základní informace o ozubnicových drahách na území bývalé rakousko-uherské monarchie, o jejich hnacích vozidlech i továrnách, jež je zkonstruovaly a vyrobily. Monografie připomene důležitá fakta z historie ozubnicových tratí na území dřívějšího Československa, zejména se bude věnovat trati Tanvald – Kořenov. Samostatnou kapitolu mají vyhrazenu parní ozubnicové lokomotivy řad 403.5 a 404.0. Technický popis je zde doplněn i nově zjištěnými skutečnostmi z jejich provozu.
V neposlední řadě má být tato publikace také vzpomínkou na lidi, kteří se v minulosti o lokomotivy řady T 426.0 jakýmkoliv způsobem zasloužili nebo o ně pečovali, a poděkováním skupině tanvaldských železničářů, kteří dbají o zachovalé muzejní stroje a díky nimž se lze s motorovými „zubačkami“ setkat stále v činné službě, a nikoli jen na stránkách publikací, jako je tato. 162 barevných a 246 černobílých fotografií a reprodukcí, 38 výkresů, diagramů a schémat, výkres v A1
Autor: | Radko Friml |
Nakladatel: | Corona |
ISBN: | 9788086116693 |
Jazyk : | Čeština |
Vazba: | pevná |
Počet stran: | 324 |
Zařazení: | monografie • fotografické publikace • lokomotivy • ozubnicové dráhy |
Mohlo by se vám také líbit..
-
Parní lokomotivy řady 399.0
Radko Friml
-
Elektrické jednotky EMU 89.0
Vladislav Borek
-
Československé dělostřelectvo 1918 - ...
Jiří Janoušek
-
Elektrické lokomotivy E 449.0 (3)
-
Svět velké i malé železnice 72 - (4/2...
Kolektiv
-
Svět velké a malé železnice 77 (4/2020)
Kolektiv
-
Parní lokomotivy řady 476.0
Vladislav Borek
-
Encyklopedie československých autobus...
Martin Harák
-
Encyklopedie československých autobus...
Martin Harák
-
Úzkorozchodné tramvajové provozy – Ja...
Eva Doležalová
-
V těžkých dobách
Pavel Maurer
-
Motorové vozy a jednotky Ganz u ČSD (1)
Eva Doležalová
-
Elektrické vozy řady EMU 49.0
Vladislav Borek
-
Obrněná technika 9 – Itálie, Španělsk...
Ivo Pejčoch
-
Vzpomínka na děčínské štokry
Tomáš Provazník
-
Historie, přítomnost a význam kostela...
Petr Hník